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MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery Period: | 30 jours ouvrables |
Payment Method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 ensembles par an |
Crane électrique à double poutre de 32 tonnes, portée 25 m
Un système de levage industriel constitué de poutres de piste parallèles supportant une passerelle mobile avec deux poutres principales, alimenté par des moteurs électriques,il dispose d'un mécanisme de chariot et de levage qui se déplace le long du pont pour une manipulation précise de la chargeConçu pour des applications lourdes, il offre des capacités de levage plus élevées (> 10 T), des capacités d'envergure plus grandes et une hauteur de crochet améliorée par rapport aux conceptions à une seule grille.Parmi les composants typiques, on trouve les camions de finitionIl est couramment utilisé dans les usines, entrepôts et aciéries pour un mouvement efficace des matériaux avec optimisation de l'espace au sol.
Principales caractéristiques:
Deux poutres porteuses pour une meilleure stabilité
Systèmes d'entraînement électrique (CA/CC) avec régulation de vitesse variable
Options de fonctionnement à distance du pendentif ou de la radio
Dispositifs de sécurité (interrupteurs de limite, protection contre la surcharge)
Conception modulaire pour la personnalisation
1"Main Girder" est un mot qui veut dire:
• La poutre de pont de la poutre de grue est conçue selon les spécifications DIN et peut être conçue pour répondre à d'autres codes et réglementations locaux.
• Selon les exigences de conception, on utilise à la fois des formes structurelles en rouleaux et des façades de poutres en plaques soudéses.
• les personnes âgéesLa portée peut être divisée en plusieurs parties lorsque la portée dépasse 12 mètres, ce qui est pratique pour l'expédition de conteneurs.
2Fin de la voiture.
• Les chariots d'extrémité de grue sont fabriqués à partir de sections structurelles et sont assemblés par jig pour assurer l'alignement des roulements et des essieux.
• Les moteurs à double pont sont optionnels, d'autres types de moteurs sont disponibles sur demande.
• Les connexions entre les voitures de pont et de bout sont boulonnées.
• Les roues de pont sont équipées de roulements anti-frottement.
• Les pare-chocs en caoutchouc sont standard sur tous les camions.
3, Panneau de commande
• Chaque grue est équipée d'un dispositif de commande suspendu en équipement standard, les commandes par radio sont facultatives.
• D'autres types de commandes, telles que la commande de cabine, infrarouge ou station de commande suspendue glissante sur voie indépendante sont disponibles.
• Nous fournissons des commandes à onduleur pour les mouvements du chariot et du pont.
• Les composants électriques sont logés dans des armoires électriques adaptées à l'environnement.
4, C-track festoon
Les systèmes Festoon à voie C et à câble plat sont suspendus comme équipement standard pour fournir de l'énergie et du contrôle aux équipements mobiles de manière sûre, efficace et sans entretien.Les téléphériques sont bien guidés à l'intérieur de leurs voies C et protégés contre l'humidité, poussière et glace. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Mécanisme de levage Levier électrique
Mécanisme de levage: le mécanisme de levage adopte un élévateur électrique à câbles ou un élévateur électrique à chaîne, qui présente un bruit plus faible et un niveau de travail plus élevé.Utilisez la télécommande pendentif ou la télécommande radio sans fil.
Caractéristique |
Grue A5 de style européen |
Classification des droits |
A5 (travail lourd/utilisation intensive) |
Conception structurelle |
Plus léger mais plus résistant grâce à des structures en acier optimisées et à un soudage de précision. |
Mécanisme de levage |
Capacité de levage de haute performance (par exemple, conception modulaire) avec des vitesses plus élevées et une durée de vie plus longue. |
Voiture de fin |
Conception compacte et peu encadrée42CrMoDes roues pour un déplacement plus fluide. |
Système de contrôle |
Contrôle de fréquence avancé (VFD) pour une précision |
Maintenance |
Réduction de l'entretien due à la prime |
Durée de vie |
Les composants; une durée de vie plus longue, même dans des conditions difficiles. |
Coût |
Investissement initial plus élevé mais coût total de possession (TCO) inférieur. |
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MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery Period: | 30 jours ouvrables |
Payment Method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 ensembles par an |
Crane électrique à double poutre de 32 tonnes, portée 25 m
Un système de levage industriel constitué de poutres de piste parallèles supportant une passerelle mobile avec deux poutres principales, alimenté par des moteurs électriques,il dispose d'un mécanisme de chariot et de levage qui se déplace le long du pont pour une manipulation précise de la chargeConçu pour des applications lourdes, il offre des capacités de levage plus élevées (> 10 T), des capacités d'envergure plus grandes et une hauteur de crochet améliorée par rapport aux conceptions à une seule grille.Parmi les composants typiques, on trouve les camions de finitionIl est couramment utilisé dans les usines, entrepôts et aciéries pour un mouvement efficace des matériaux avec optimisation de l'espace au sol.
Principales caractéristiques:
Deux poutres porteuses pour une meilleure stabilité
Systèmes d'entraînement électrique (CA/CC) avec régulation de vitesse variable
Options de fonctionnement à distance du pendentif ou de la radio
Dispositifs de sécurité (interrupteurs de limite, protection contre la surcharge)
Conception modulaire pour la personnalisation
1"Main Girder" est un mot qui veut dire:
• La poutre de pont de la poutre de grue est conçue selon les spécifications DIN et peut être conçue pour répondre à d'autres codes et réglementations locaux.
• Selon les exigences de conception, on utilise à la fois des formes structurelles en rouleaux et des façades de poutres en plaques soudéses.
• les personnes âgéesLa portée peut être divisée en plusieurs parties lorsque la portée dépasse 12 mètres, ce qui est pratique pour l'expédition de conteneurs.
2Fin de la voiture.
• Les chariots d'extrémité de grue sont fabriqués à partir de sections structurelles et sont assemblés par jig pour assurer l'alignement des roulements et des essieux.
• Les moteurs à double pont sont optionnels, d'autres types de moteurs sont disponibles sur demande.
• Les connexions entre les voitures de pont et de bout sont boulonnées.
• Les roues de pont sont équipées de roulements anti-frottement.
• Les pare-chocs en caoutchouc sont standard sur tous les camions.
3, Panneau de commande
• Chaque grue est équipée d'un dispositif de commande suspendu en équipement standard, les commandes par radio sont facultatives.
• D'autres types de commandes, telles que la commande de cabine, infrarouge ou station de commande suspendue glissante sur voie indépendante sont disponibles.
• Nous fournissons des commandes à onduleur pour les mouvements du chariot et du pont.
• Les composants électriques sont logés dans des armoires électriques adaptées à l'environnement.
4, C-track festoon
Les systèmes Festoon à voie C et à câble plat sont suspendus comme équipement standard pour fournir de l'énergie et du contrôle aux équipements mobiles de manière sûre, efficace et sans entretien.Les téléphériques sont bien guidés à l'intérieur de leurs voies C et protégés contre l'humidité, poussière et glace. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Mécanisme de levage Levier électrique
Mécanisme de levage: le mécanisme de levage adopte un élévateur électrique à câbles ou un élévateur électrique à chaîne, qui présente un bruit plus faible et un niveau de travail plus élevé.Utilisez la télécommande pendentif ou la télécommande radio sans fil.
Caractéristique |
Grue A5 de style européen |
Classification des droits |
A5 (travail lourd/utilisation intensive) |
Conception structurelle |
Plus léger mais plus résistant grâce à des structures en acier optimisées et à un soudage de précision. |
Mécanisme de levage |
Capacité de levage de haute performance (par exemple, conception modulaire) avec des vitesses plus élevées et une durée de vie plus longue. |
Voiture de fin |
Conception compacte et peu encadrée42CrMoDes roues pour un déplacement plus fluide. |
Système de contrôle |
Contrôle de fréquence avancé (VFD) pour une précision |
Maintenance |
Réduction de l'entretien due à la prime |
Durée de vie |
Les composants; une durée de vie plus longue, même dans des conditions difficiles. |
Coût |
Investissement initial plus élevé mais coût total de possession (TCO) inférieur. |