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DRS125-DRS400 UL160 Blocs de choc pour véhicule pour grue de pont
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Carrosserie de l'extrémité de grue

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DRS125-DRS400 UL160 Blocs de choc pour véhicule pour grue de pont
  • Nom

DRS125-DRS400 UL160 Blocs de choc pour véhicule pour grue de pont

MOQ: 1 ensemble
Price: USD150-5000 one pcs
Standard Packaging: Étui en bois
Delivery Period: 15 jours ouvrables
Payment Method: D/A, D/P, T/T, Western Union
Supply Capacity: 1000 ensembles par an
Details Information
Description de produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
La Chine
Nom de marque
kiwicranes
Certification
ISO/CE
Numéro de modèle
L.U.
produit:
bloc de roue
Taille:
Le nombre d'équipements à l'intérieur de l'équipement
Matériau des roues:
42CrMo
Vitesse de déplacement:
Les mesures de sécurité doivent être prises en tenant compte de l'évolution de la température de l'a
Matériel du dossier:
en fonte
Méthode d'installation:
Côté ou haut
Couleur:
Couleur grise
Mettre en évidence:

UL160 Blocs d'accrochage pour véhicules

,

Blocs d'accrochage pour véhicules à grue à gantry

,

Blocs d'accrochage des roues de la grue

Description de produit

                                 Kit de blocs de roue pour la grue à pont ou la grue à gant UL160

Le kit de blocs de roues pour la grue de pont ou la grue de portique est une structure en acier soudé qui soutient la poutre principale et permet un déplacement en douceur le long des rails de piste.

Il comprend:

Ensemble de roues: roues en acier forgé à double bride avec conception anti-déraillement.

Casse de roue: construction de tube rectangulaire soudé de type boîte ou renforcé pour une durabilité.

Système d'entraînement: moteur à engrenages pour le mouvement de déplacement (options VFD à entraînement simple ou double).

Amortisseurs: Amortisseurs en caoutchouc ou en polyuréthane pour minimiser les chocs aux extrémités des rails.

Réglabilité: coussinets pour l'alignement des roues afin d'assurer un déplacement parallèle.

Traitement de surface: sablage + peinture époxy pour une résistance à la corrosion.

Durcissement des roues: durcissement et trempage

DRS125-DRS400 UL160 Blocs de choc pour véhicule pour grue de pont 0

DRS125-DRS400 UL160 Blocs de choc pour véhicule pour grue de pont 1

Application du projet Crane de pont, grue à gant ou voiture de transfert
Diamètre de roue. 160 mm
Matériau des roues 42CrMo
Matériel du dossier Q235
Capacité de charge des roues ≤ 12 ∼ 15 kN par roue (grigne de 10 tonnes)
Vitesse de déplacement 20 m/min
Moteur de conduite 00,75 kW
La base de roue. 1,500 ∼3,500 mm (personnalisable)
Anti-collision commutateur en caoutchouc/infrarouge (facultatif)

 

Tags: 

Blocs de roues de voiture,  

bloc de roue,  

Blocs de choc pour véhicules

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MOQ: 1 ensemble
Price: USD150-5000 one pcs
Standard Packaging: Étui en bois
Delivery Period: 15 jours ouvrables
Payment Method: D/A, D/P, T/T, Western Union
Supply Capacity: 1000 ensembles par an
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Taille:
Le nombre d'équipements à l'intérieur de l'équipement
Matériau des roues:
42CrMo
Vitesse de déplacement:
Les mesures de sécurité doivent être prises en tenant compte de l'évolution de la température de l'a
Matériel du dossier:
en fonte
Méthode d'installation:
Côté ou haut
Couleur:
Couleur grise
Quantité de commande min:
1 ensemble
Prix:
USD150-5000 one pcs
Détails d'emballage:
Étui en bois
Délai de livraison:
15 jours ouvrables
Conditions de paiement:
D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
1000 ensembles par an
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Blocs d'accrochage des roues de la grue

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                                 Kit de blocs de roue pour la grue à pont ou la grue à gant UL160

Le kit de blocs de roues pour la grue de pont ou la grue de portique est une structure en acier soudé qui soutient la poutre principale et permet un déplacement en douceur le long des rails de piste.

Il comprend:

Ensemble de roues: roues en acier forgé à double bride avec conception anti-déraillement.

Casse de roue: construction de tube rectangulaire soudé de type boîte ou renforcé pour une durabilité.

Système d'entraînement: moteur à engrenages pour le mouvement de déplacement (options VFD à entraînement simple ou double).

Amortisseurs: Amortisseurs en caoutchouc ou en polyuréthane pour minimiser les chocs aux extrémités des rails.

Réglabilité: coussinets pour l'alignement des roues afin d'assurer un déplacement parallèle.

Traitement de surface: sablage + peinture époxy pour une résistance à la corrosion.

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