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20 30 40 m/min Travail de remorquage électrique à double poutre
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pont roulant électrique

Crane à rampe unique

Pont roulant de double poutre

Crane à suspension

Crane à jib

grue de potence électrique

Crane à jib manuel

Grue de portique

Grue de câble métallique de fil électrique

Grue simple de câble métallique de poutre

Levé à double poutre

Palan à chaîne électrique

Carrosserie de l'extrémité de grue

bloc de roue

Système de conducteur de grue

Panneau de commande de l'onduleur

Crane Wheel
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kw30@kiwicrane.com
86-551-67753801
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20 30 40 m/min Travail de remorquage électrique à double poutre
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20 30 40 m/min Travail de remorquage électrique à double poutre

MOQ: 1 ensemble
Price: USD1,200~5,000 one pair
Standard Packaging: caisses
Delivery Period: 15 jours ouvrables
Payment Method: D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 5000 ensembles Un an
Details Information
Description de produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
La Chine
Nom de marque
kiwicranes
Certification
ISO,CE
Numéro de modèle
D.U.
garantie:
12 mois
Coupe de cheveux:
10.5-31.5m
Vitesse de déplacement:
20/30/40 m/min
Caractéristique:
Double grue de pont à poutres
Charge de levage de maximum:
3.2 à 200 t
Nom du produit:
Carrosserie d'extrémité électrique de grue aérienne
Temps de levage nominal:
Différent chariot de fin de grue aérienne
Application du projet:
Atelier, entrepôt, intérieur, usines, grue de pont/EOT
Condition:
Nouveau
Source d'énergie:
3Phase 220/380/400/440V 50/60 Hz
Couleur:
Optionnel
Méthode de contrôle:
Télécommande sans fil
Mettre en évidence:

40 m/min Voiture d'extrémité de grue

,

Carrosserie à extrémité de grue à double poutre

,

Fin de train de l'atelier

Description de produit

                                                        Carrosserie électrique à deux poutres
·Les grues aériennes électriques utilisant des chariots d'extrémité motorisés sont équipées de moteurs électriques et de pare-chocs; elles utilisent des roulements anti-frottement.Les boîtes de vitesses sont entièrement fermées pour réduire le bruit et assurer une longue et fiable durée de vieLes régulateurs d'onduleurs sont utilisés pour les longs trajets de pont afin d'obtenir une accélération et un freinage en douceur en utilisant comme standard un assemblage pour déplacer des charges à vitesse variable.et le chariot d'extrémité de grue est le choix idéal pour la plupart des opérations de levage voyageant avec des spécifications sur le diamètre des roues 125 mm à 500 mmIl peut être relié directement aux superstructures porteuses ­ pour les grues ou les chariots à poutres.
·Nous proposons une large gamme de chariots d'extrémité pour les grues de pont à double poutre, pour des capacités de crochet de 3 à 200 tonnes.assure une résistance élevée aux contraintes de flexion et de torsion.
·Manufacturés au moyen de procédés de haute technologie impliquant des centres de soudage et d'usinage automatisés, les chariots terminaux de Kiwicranes présentent une grande précision et une modularité des composants.
·Les roues d'extrémité sont de base de roues standardisées, soit en forme de U courbée, soit en construction soudée.Les boîtiers de roulement sont soudés aux roues d'extrémité fabriquées/courbées.Le même est ensuite usiné sur une perceuse horizontale pour accueillir les roulementsCela assure également un alignement parfait, un parallélisme et une perpendicularité des roues individuellement et en paires.La construction du chariot d'extrémité est telle qu'il est très facile de s'occuper de l'entretien/changement des roues.Les tuyaux de lubrification locaux pour l'huile des deux roulements sont fournis pour une lubrification à un point.
·Les moteurs à engrenages couvrent une gamme standard de puissance moteur allant de 0,37 à 7,5 kW. Ils ont été conçus pour satisfaire aux exigences du marché des grues pour un démarrage et un ralentissement harmonieux.Aslo fournit le moteur d'engrenage allemand SEW ou NORD en option.

Tags: 

Carrosserie de l'extrémité de grue,  

grue aérienne de fin de chariot,  

chariot de fin de grue aérienne

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MOQ: 1 ensemble
Price: USD1,200~5,000 one pair
Standard Packaging: caisses
Delivery Period: 15 jours ouvrables
Payment Method: D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 5000 ensembles Un an
Les informations détaillées
Description de produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
La Chine
Nom de marque
kiwicranes
Certification
ISO,CE
Numéro de modèle
D.U.
garantie:
12 mois
Coupe de cheveux:
10.5-31.5m
Vitesse de déplacement:
20/30/40 m/min
Caractéristique:
Double grue de pont à poutres
Charge de levage de maximum:
3.2 à 200 t
Nom du produit:
Carrosserie d'extrémité électrique de grue aérienne
Temps de levage nominal:
Différent chariot de fin de grue aérienne
Application du projet:
Atelier, entrepôt, intérieur, usines, grue de pont/EOT
Condition:
Nouveau
Source d'énergie:
3Phase 220/380/400/440V 50/60 Hz
Couleur:
Optionnel
Méthode de contrôle:
Télécommande sans fil
Quantité de commande min:
1 ensemble
Prix:
USD1,200~5,000 one pair
Détails d'emballage:
caisses
Délai de livraison:
15 jours ouvrables
Conditions de paiement:
D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
5000 ensembles Un an
Mettre en évidence

40 m/min Voiture d'extrémité de grue

,

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Description de produit

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·Les grues aériennes électriques utilisant des chariots d'extrémité motorisés sont équipées de moteurs électriques et de pare-chocs; elles utilisent des roulements anti-frottement.Les boîtes de vitesses sont entièrement fermées pour réduire le bruit et assurer une longue et fiable durée de vieLes régulateurs d'onduleurs sont utilisés pour les longs trajets de pont afin d'obtenir une accélération et un freinage en douceur en utilisant comme standard un assemblage pour déplacer des charges à vitesse variable.et le chariot d'extrémité de grue est le choix idéal pour la plupart des opérations de levage voyageant avec des spécifications sur le diamètre des roues 125 mm à 500 mmIl peut être relié directement aux superstructures porteuses ­ pour les grues ou les chariots à poutres.
·Nous proposons une large gamme de chariots d'extrémité pour les grues de pont à double poutre, pour des capacités de crochet de 3 à 200 tonnes.assure une résistance élevée aux contraintes de flexion et de torsion.
·Manufacturés au moyen de procédés de haute technologie impliquant des centres de soudage et d'usinage automatisés, les chariots terminaux de Kiwicranes présentent une grande précision et une modularité des composants.
·Les roues d'extrémité sont de base de roues standardisées, soit en forme de U courbée, soit en construction soudée.Les boîtiers de roulement sont soudés aux roues d'extrémité fabriquées/courbées.Le même est ensuite usiné sur une perceuse horizontale pour accueillir les roulementsCela assure également un alignement parfait, un parallélisme et une perpendicularité des roues individuellement et en paires.La construction du chariot d'extrémité est telle qu'il est très facile de s'occuper de l'entretien/changement des roues.Les tuyaux de lubrification locaux pour l'huile des deux roulements sont fournis pour une lubrification à un point.
·Les moteurs à engrenages couvrent une gamme standard de puissance moteur allant de 0,37 à 7,5 kW. Ils ont été conçus pour satisfaire aux exigences du marché des grues pour un démarrage et un ralentissement harmonieux.Aslo fournit le moteur d'engrenage allemand SEW ou NORD en option.

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